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一举超越华为,就敢发布两年后才量产的车型

  • 日期:2021-04-16 21:58:14
  • 来源:互联网
  • 编辑:小优
  • 阅读人数:179

华为造车传言久已,目前华为已经确立了自己进军汽车行业的决心,只不过华为并不直接造车,而是作为一个ICT(信息通信技术)供应者介入行业,但即便是这样,首款华为相关的汽车依旧迟迟没有面世。

除了华为之外,还有很多其他行业佼佼者对汽车产业虎视眈眈,比如小米和小米旗下的石头科技,纷纷高调宣布造车相关的业务。但谁也没想到,这些新玩家里速度最快的居然是大疆,4月14日,大疆正式发布了全球首款量产激光雷达智能汽车小鹏P5,一举超越华为。

一举超越华为,就敢发布两年后才量产的车型(图1)

小鹏P5在前保险杠左右两侧的位置搭载了大疆激光雷达,这一点,在造型设计和性能上得到了完美的平衡。此前,很多自动驾驶的激光雷达都是一个大转盘安装在车顶,大疆激光雷达相比传统机械式激光雷达显得更优雅。

一举超越华为,就敢发布两年后才量产的车型(图2)

大疆是一家全球瞩目的无人机公司,其在无人机领域几乎是媲美苹果的存在,可以说大疆是国内少有的科技国货之光,真正意义上用产品全世界的消费者,连美方都不得不无视政府禁令,大量采购大疆无人机,足以证明大疆无人机的科技含量。

一举超越华为,就敢发布两年后才量产的车型(图3)

显然,大疆也不满足于只做一家无人机公司,其在无人机方面的成功经验,让它有了布局其他行业的野心。

2016 年,大疆低调成立激光雷达公司 Livox,目前团队规模已经超过 200 人,尽管这个公司非常低调,从成立至今并无过多对外透露,正是这种低调务实的作风,才让大疆一举成名。现在造车行业浮躁之风盛行,很多人善用PPT做营销,某些车企连激光雷达长什么样都不知道,就敢发布两年后才量产的车型。

一举超越华为,就敢发布两年后才量产的车型(图4)

今年1 月 6 日,Livox 对外正式推出了两款面向 L3/L4 级别自动驾驶的高性能、低成本激光雷达产品:Horizon 和 Tele-15。这为这次的小鹏P5发布,奠定了坚实的技术基础。而如此先进的技术,大疆的价格却非常低,分别是6499 元和9000元,堪称价格屠夫。大疆直接把价格高企的激光雷达打到了1万以内,这让很多做自动驾驶的车企喜出望外。

一举超越华为,就敢发布两年后才量产的车型(图5)

Livox 全球市场总监邓睿豪说:大疆一直在推动的事情,是希望将前沿技术平民化,这种思路也同样适用于 Livox。

让大家都用得起靠谱的自动驾驶技术,是大疆一直追求的目标。就如小米说的让每个人都享受到科技进步的乐趣,大疆也同样致力于这样的目标中。也希望越来越多的中国科技公司,脚踏实地做产品,让中国人开得起更好的中国车。

本文相关词条概念解析:

华为

华为技术有限公司(简称华为)是中国一家从事信息与通信解决方案的供应商,总部位于广东省深圳市。华为于1987年注册成立,业务范围涉及电信网络、企业网络、消费者和云计算。其电信网络产品主要包括通信网络中的交换网络、传输网络、无线及有线固定接入网络和数据通信网络及无线终端产品。2014年10月9日,Interbrand在纽约发布的“最佳全球品牌”排行榜中,华为以排名94的成绩出现在榜单之中,这也是中国大陆首个进入Interbrandtop100榜单的企业公司。2015年,评为新浪科技2014年度风云榜年度杰出企业。2016年,研究机构MillwardBrown编制的BrandZ全球100个最具价值品牌排行榜中,华为从2015年的排名第70位上升到第50位。8月,全国工商联发布“2016中国民营企业500强”榜单,华为以3950.09亿元的年营业收入成为500强榜首。8月,华为在"2016中国企业500强"中排名第27位。

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